Куздра опять не понимает

Или делает вид что не понимает: http://kouzdra.livejournal.com/1997329.html

Не понимает он двух вещей. 

Во-первых, простого общечеловеческого факта, что если о чем-то перестали говорить, и даже если "утерлись", это вовсе не означает, что история кончилась. Люди, они, сволочи такие, склонны запоминать разные факты и наблюдения.  Так, например, инцидент с иранским аэробусом вряд ли прибавил любви и уважения к Америке в мусульманском мире.  И хотя он, конечно, не был единственной причиной всего последовавшего, но не факт, что именно он и не оказался последней каплей.

Во-вторых, между историей с корейским боингом и нынешним инцидентом есть несколько существенных различий, и все они отнюдь не на руку путину.  Мало того, что путиноиды сбили самолет (что само по себе не прибавило им любви и уважения в мировом масштабе).  Они при этом публично спалились, что поставляют ДНРовским "повстанцам" тяжелое вооружение.  А кроме того, разные неподготовленные люди, такие как эксперты МАК, оказываются вынуждены посмотреть на этих "повстанцев" вблизи.  И все это в обстоятельствах, которые затруднительно замолчать.

Конечно, для Куздры с его анхьюманизмом и "больше ада" всё это, конечно, кажется скорее в плюс.  Но вот для более вменяемых куздриных соратников должно было бы стать поводом хотя бы призадуматься.

Фраза банальная, но, увы, точная

Бредовая идея собирания Русского Мира, у которого нет ни единой позитивной ценности, — сплошная борьба, расправа и запрет!

Гугль - найдется все

После находки песни про "они летят издалека, четыре метра ростом" я уже ничему не удивляюсь.
Но:
Как-то из подполья вышел я и Петя,
Петя мой влюбиться захотел
И забыл про вирус, это был мне минус,
Он сбежал, а я не углядел.
Появился Петя только на рассвете
Пьяный, на карачках, без штанов...
Еле вяжет лыко, на губах улыбка,
А в зубах бюстгалтер номер семь.
Я ору:" Ты спятил, похотливый дятел,
Позабыл про СПИДа подлый фэйс,
Если та бабёнка прямо из Нью-Йорка,
Путь тебе прямой в последний рэйс".
В анонимном, Петя, нужно кабинете
Сдать мочу и кровь свою скорэй,
Выплюнь этот лифчик, будешь ты счастливчик,
Если все окажется "хокэй".
Говорит Петруха: "То ж была Маруха,
Ну а это мне её презент.
Я его не брошу, он такой хороший,
Будут нам панамки для пляжу."
Но привел я друга в кабинет испуга.
Баночки с мочей у нас в руках,
И дрожим на пару, вдруг за эту шмару
Нас посадят с Петей на века.
Вдруг я вижу, кто-то из-за поворота
Щелкает на фото наш портрет...
Я ему:" ты что же, гнустнейшая рожа",
Он в ответ:" Я член-корреспондент".
Тут пошло такое, Петя с перепоя
Весь анализ вылил члену в глаз,
А его щелкунчик раздробил об стульчик
И покрыл отборно нашу ТАСС.
А потом мы с Петей, словно на ракете,
Проскочили этот кабинет,
Утром позвонили и нам сообщили,
Что спидона в нашем теле нет.
Что тут было братцы, радость, смех и танцы,
Водка , пиво, раки до утра.
Утром надушившись, тем же похмелившись,
Мурку мы нашли черт знает где.
Здравствуй, наша Мурка,здравствуй, дорогая,
Здравствуй, наша Мурка и прощай...
Не нужны нам девки, из-за них проверки,
Взад свои панамки получай.
Не ломая колья , мы опять в подполье
Опустили смирные тела,
И глотаем книжки меченного Мишки,
И вникаем в важные дела.
И читаем книжки, как сберечь нам шишки,
Проникая в важные дела.

По одной из ссылок, где это находится, почему-то приписывают джигурде. Но разве ж в 1987 году была джигурда?
На той кассете была еще песня на украинском (или на суржике?), про то как биля рички ибанув реактор, но вот ее за незнанием украинской орфографии я нагуглить не могу.

ЗЫ кстати, тогда это не воспринималось как пропаганда нетрадиционных отношений, а вот сейчас - таки да. Получается, за прошедшие тридцать лет мы все-таки изрядно испортились.

И еще про боинги

Вообще-то все три инцидента с боингами, а также с иранским аэробусом и сибирским Ту объединяет общая причина: ПВО, работающее без взаимодействия с гражданскими авиадиспетчерами.

Инцидента с KAL007 не произошло бы, если бы операторы камчатской зоны ПВО позвонили бы в Анкоридж и спросили, что за хрен с транспондером таким-то, куда он думает, что он летит, и на какой частоте с ним связаться. Собственно, таким способом можно было бы избежать и инцидента с KAL902. Прикол именно в том, что к 1983 году у советских ПВО уже была причина наладить взаимодействие с диспетчерами пассажирских авиатрасс, проходящих вблизи советских границ, но этого сделано не было. У советских собственная гордость, ага.

Кстати, из-за плохого взаимодействия советских военных с гражданскими диспетчерами страдали далеко не одни только корейцы (пруфлинк).

Для сравнения, насколько я знаю, после инцидента в Персидском заливе американский флот все-таки внес изменения в процедуры при стрельбе по неопознанным самолетам, и вообще статей в открытой прессе о расследовании причин случившегося и возможных способах этого избежать (как в той ситуации, так и вообще) англосаксы напечатали довольно много. Так что формальные извинения - далеко не единственный возможный и далеко не самый полезный результат таких инцидентов.

Ну и лично для меня одним из главных последствий истории с KAL007 было осознание, что буквально в нескольких сотнях километров от ощетинившейся всеми видами оружия советской Камчатки проходит гражданская авиатрасса, по которой ничего не подозревающие мирные гайдзины летают в гости к узкоглазым и наоборот.
Желающие могут проинтерполировать мой интеллектуальный путь от этого осознания к "может быть еще хуже, с вами никто не будет устанавливать контакта, к вам будут прилетать платные экскурсии и маячить у вас над головой, будут вас показывать за деньги, и скучающие туристы будут тыкать в вас антеннами и брымбрымкать по прутьям клетки, в которую вы сами себя посадили".

Говорят, опять подорожает золотишко мебель и вино

Бутылка водки подорожает второй раз за лето — НГС.НОВОСТИ:

Дмитрий Степанов предполагает, что физические объемы потребления дешевой водки не сократились.

Вызывает антирес вот какой еще разрез

Педивикия перечисляет четыре инцидента с пассажирскими самолетами, которые по ошибке попали в чужое воздушное пространство.  Во всех четырех случаях, истребители ПВО [якобы] пытались их посадить, и во всех четырех случаях история закончилась тем, что пассажирский был сбит.
Это:
El Al 402
Libyan Arab Airlines 114
KAL 902
KAL 007

Есть также инцидент, когда пилот пассажирского самолета выжил, и, по его показаниям, истребители его никуда сажать не пытались, а сразу начали палить, причем это было над нейтральными водами:
the DC-4 shootdown.

А знает ли история случаи, когда самолет удавалось посадить теми способами, которыми действовали истребители ПВО в перечисленных инцидентах?  И не показывает ли статистика, что эти способы в воздушном пространстве просто не работают?