pargentum

На Кербин оно садилось без проблем. Все-таки разница в плотности атмосферы и тяготении сказывается.
Везти всю эту хрень снова сегодня сил уже нету, попробую просто переставить порядок выпуска парашютов, чтобы на верхней ступени они выпускались позже всех остальных.
И, наверное, надо выставлять наклонение орбиты при помощи буксира, а то топлива в поджопном баке не хватает на коррекцию.

Зато затормозил в атмосфере весь караван вместе с буксиром, почти идеально получилось - с гиперболы до апоцентра 177 км за один проход.
MechJev landing directions очень крутая штука для планирования аэробрейкинга, но есть сложность с большими кораблями. Ему важен каждый метр высоты перицентра, а когда корабль ворочается, высота плывет.

Транспортировка этой хрени на VASIMR'ах - штука муторная, и брахистохроной траекторию называть совестно, но почти год реального времени я сэкономил:для хохманновского трансфера оно мне предлагало ждать полтора года.