Как незнакомство советских детей с KSP

[pargentum]

открывало путь беззастенчивому вранью.

https://verola.livejournal.com/800160.html?thread=120153760#t120153760

Мне рассказывали о [нырках шаттла] именно как о реальности. На занятиях по ведению общевойскового боя с применением ЯО. И как бы атмосфера она как бы числится со 100 км:
Из воспоминаний главного конструктора комплекса Р-36 (Сатана), а с мая 1982г. первого зам. генерального конструктора НПО "Энергия" Б.И.Губанова

"..Исследования, проведенные в Институте прикладной механики АН СССР (теперь институт имени М.В. Келдыша), показали, что «Спейс Шаттл» дает возможность, осуществляя маневр возврата с полу- или одновитковой орбиты по традиционной к тому времени трассе, проходящей с юга над Москвой и Ленинградом, сделав некоторое снижение — «нырок», в их районе сбросить ядерный заряд и в совокупности с действиями других привлеченных средств парализовать систему боевого управления Советского Союза. Исследования были проведены известными учены-
ми Ю.Г. Сихарулидзе и Д.Е. Охоцимским. М.В. Келдыш на основе результатов анализа направил доклад в ЦК КПСС. Состоялся разбор, в результате которого с активной поддержкой Д.Ф. Устинова Л.И. Брежнев принял решение о разработке комплекса альтернативных мер с целью обеспечения гарантированной безопасности страны..."

А технически – боковой маневр на 2000 км (которым тоже пугали) это просто следствие аэродинамического качества аппарата.

Судя по гуглю, копипаста довольно популярная, даже на каких-то официальных сайтах попадается.

Comments

[juan_gandhi]

Особенности эллиптической траектории в военное время, когда пи достигает значения четырех.

[ichthuss]

Ну, формально говоря, аэродинамика Шаттла навернка позволяет сбросить груз таким образом, чтобы сам груз упал на территории некой страны, а Шаттл затем, поднявшись вверх по суборбитальной кривой, повторно вошёл в атмосферу уже за пределами это страны и затем где-нибудь приземлился.

[serge_redfield]

Вообще говоря, аэродинамика и общая конЬструкция шаттла не очень позволяют сбрасывать грузы на суборбитальных траекториях.

[ichthuss]

Это да, бомболюк не предусмотрен, и крышки на аэродинамические нагрузки явно не расчитаны. Но ведь проклятые империалисты могут впилить бомболюк прямо перед вылетом!

[pargentum]

Профиль посадки шаттла можно представить, например, по данным о последнем полете "Колумбии". По данным из википедии,
8:53:26 (EI+557): Columbia crossed the California coast west of Sacramento. Speed: Mach 23; altitude: 231,600 feet (70.6 km; 43.86 mi).

От этой точки до мыса Канаверал 4000 км по гуглемапу.

Если шаттл на орбите с наклонением 51° достигает высоты 70 километров над Москвой, "где-нибудь" приземлиться он может только где-то в Восточной Сибири, в лучшем случае на озеро Байкал. Не очень дружественная территория после бомбардировки Москвы, как мне по моей наивности кажется.
Даже если с полярной орбиты, то Шпицберген он пролетает, а до Гренландии не дотягивает. Насколько я понимаю, с характерными для шаттла посадочными характеристиками на воду или на тонкий лед сесть невозможно.

А самое главное, если цель свести боеголовку с орбиты, то зачем вместе с ней сводить шаттл??? Можно же ее свести с орбиты собственным двигателем. И выводить ее можно без всякого шаттла.

[ichthuss]

Последний абзац несомненен, а что касается технической возможности - шаттл при посадке тщательно контролирует степень погружения в атмосферу и, соответственно, интенсивность торможения, для достижения строго требуемой точки посадки. Если же на тех же 70 км выкрутить подъёмную силу на максимум, то, не исключено, можно даже на линию Кармана вернуться - надо считать.

[pargentum]

По моему опыту в KSP, "выскакивание" за счет аэродинамических сил приводит к большой потере горизонтальной скорости, поэтому оно скорее способно приблизить точку приземления, чем отдалить ее. А повторный выход на орбиту оно может сделать совсем невозможным.

[ichthuss]

Разумеется, потеря горизонтальной - при аэродинамическом-то качестве около единицы. И на орбиту уже не вернуться. Но вот баллистический прыжок на тысячу-другую километров - запросто.