pargentum: (Default)
[personal profile] pargentum
Популярное объяснение состояния российских дорог - дальние расстояния и плохой климат.
Но почему железнодорожники в том же климате и на тех же расстояниях могут строить дороги, которые не сползают, не выпучиваются и не смываются каждую весну. А собственно дорожники не могут? И что мешает железнодорожникам поделиться секретом?

Date: 2017-05-25 06:48 pm (UTC)
taki_net: (Default)
From: [personal profile] taki_net
Военные железнодорожники умеют строить жд со сроком годности полгода (во время войны), так что технически разницы нет. Но если жд должны пережить весну - ей приходится сразу делать нормальный дренаж. То есть, там все более качественно, да-нет. Или вообще не вспучивает, или - поезд слетит с рельс (при вспучивании такого масштаба, которое на автодороге в первый год и не заметно).

Плюс, если в полотне автодороги подмыв, это не сразу под асфальтом видно. То есть, у автодорожников куда больше простор для махинаций с качеством.

Date: 2017-05-28 08:59 am (UTC)
o01eg: Pino (Default)
From: [personal profile] o01eg
Судя по тому, как трясёт поезда, я бы не был бы столь оптимистичен.

Profile

pargentum: (Default)
pargentum

February 2026

S M T W T F S
12 3 4 5 6 7
8 9 10 1112 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 2526 2728

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Feb. 28th, 2026 01:29 am
Powered by Dreamwidth Studios