СЯУ почему ту-154 разворачивался над морем

[pargentum]

(см. врезку)
Update: и зачем понадобилась дозаправка.
Выходит, что друг Эрдоган стоил путину еще одного самолета.

Comments

[kouzdra.livejournal.com]

В данном случае думаю просто стандартный военный коридор - они вообще очень интересные. Приятель как-то на Ту-16 переделаном в транспортник так с окрестностей Архангельска летел в Питер через Урал.

[antontsau.livejournal.com]

сообщалось что они изначально должны были заправляться в Моздоке, но там не принимали по погоде.

[kouzdra.livejournal.com]

Это тоже да - но что военный борт идет не по короткому (военные керосин особенно не считают), а по накатанному военному коридору - более чем предсказуемо.

[(Anonymous)]

Это враньё. Еще до взлета из Москвы пассажиры Ту-154 знали о посадке в Сочи:

- Вчера вечером Саша позвонил, сказал: "Сидим в самолете, через 15 минут вылетаем, когда будем пересаживаться в Сочи - позвоню, часов в пять утра", - плача, рассказала корреспонденту Tverigrad.ru сестра Александра Эмма. - В пять утра он не позвонил, стали перезванивать, трубку не брал, точнее, абонент был недоступен...

[pargentum.livejournal.com]

У вас картинка не загрузилась, что ли?

[kouzdra.livejournal.com]

Загрузилась - я и говорю - стандартный военный коридор. Ничего необычного.

[pargentum.livejournal.com]

Стандартный военный коридор над чужой территорией???

[freedom_of_sea.livejournal.com]

там рядом армянский арбуз лежит, тоже решили повернуть с набором на малой скорости

[pargentum.livejournal.com]

Смехом-смехом, а вот вполне реально выглядящий сценарий катастрофы:
развернулись слишком близко к берегу - потеряли скорость и увидели, что при таком темпе набора высоты впишутся в гору. Штурвал на себя, критический угол атаки, сваливание. А выходить из сваливания штурвалом от себя, как в учебнике - страшно, потому что впереди горы - бульк!

[freedom_of_sea.livejournal.com]

вот только до гор далеко а тяговооруженность Тушки гораздо выше чем у Арбуза.

Скорее всего сказался перегруз и/или задняя центровка

или забыли переложить стабилизатор с взлетного на полетный режим

[pargentum.livejournal.com]

Мне кажется, вы переоцениваете темп набора высоты, достижимый для пассажирского самолета с полной нагрузкой и полной заправкой. С учетом этого, до гор там очень близко.

А вот что ошибиться с местом разворота они могли из-за перегрузки - это тоже правдоподобно.

[vasja-iz-aa.livejournal.com]

ну, повернули б еще раз...

странно, что о времени полета до пропадания с радара говорят много, а о высоте и скорости на тот момент ничего. даже если предположить, что диспетчер и все остальные заинересованые лица ловили покемонов -- могли потом посмотреть

[vasja-iz-aa.livejournal.com]

впрочем, о времени тоже странно сообщают, без секунд. может то не радар, а "радар" был

[pargentum.livejournal.com]

Поворот - это потеря скорости. А когда самолет и так уже, по существу, падает - ...

[pargentum.livejournal.com]

А насчет времени - вряд ли сотрудников военной диспетчерской (у которых эти данные наверняка есть) пустят говорить с журналистами. Все, что журналисты знают - это из прес-релиза.

[vasja-iz-aa.livejournal.com]

если у них руках данные, что самолет как то криво летел с самого начала, то почему бы эти подверждающие официальную версию о неисправности сведения не сказать. а если самолет летел похоже на правильно по траектории и скорости, то в горы ему не грозило попасть с великим запасом

две с лишним минуты -- это все же достаточно долго

[galeonis.livejournal.com]

ну так как в сторону суши самолет в Сочах взлететь не может(а друг Реджеп запретил российской боевой авиации летать над своей территорией), приходится летать вот такой загогулиной