Модуляторы транспортных потоков, понимаешь

[pargentum]

Городецкий потребовал срочно разобраться с пробкой у Бугринского моста — НГС.НОВОСТИ:

Губернатор Новосибирской области поручил подчиненным срочно разобраться с пробкой на ул. Большевистской, образовавшейся на подъездах к новому Бугринскому мосту.
[] В субботу, 11 октября, автомобилисты попали в 12-километровую пробку, растянувшуюся по ул. Большевистской от Матвеевки до въезда на новый мост. В воскресенье, 12 октября, длина пробки достигла только 4 км, свидетельствуют данные сервиса Яндекс.Пробки.

Comments

[e2pii1.livejournal.com]

пробка посреди Сибири - выглядит как перебои с песком в Сахаре

[pargentum.livejournal.com]

В некоторых местах Сибири плотность населения существенно выше средней.
А уж какие пробки в Иркутске - при том, что город в два раза меньше Новосибирска - ...

[e2pii1.livejournal.com]

Это то понятно. Штука в том, как так оказалось, какое было городское планирование, что при неограниченных территориях вокруг ухитрились создать такую плотность. Хотя наверно проблема еще с советских времен тянется, т.к. тогда не планировали город на такое количество машин на душу населения.

Впрочем, я слышал, и в 2х австралийских мегаполисах тоже суровые пробки (или раньше были ?). Но в них население больше в несколько раз чем в Новосибирске.

[pargentum.livejournal.com]

Если серьезно, то проблема даже не в плотности, а в неадекватной дорожной сети. Бердское шоссе - одна из четырех дорог, соединяющих южную часть города с центром. Не четырех основных, а просто четырех. От Бердска и Академгородка до центра можно доехать четырьмя путями:
- по бердскому шоссе (две-три полосы в каждую сторону),
- через Кольцово (до Кольцово одна полоса в каждую сторону, потом переезд через ЖД со шлагбаумом, потом мост через Иню, выводящий на проселочную дорогу)
- по левому берегу, через плотину ГЭС (одна полоса в каждую сторону), потом Советское шоссе, потом недостроенная развязка и опять переезд со шлагбаумом
- по левому берегу, через плотину ГЭС, потом крюк по проселочной дороге до ордынской трассы, потом (если ехать в город) ордынская трасса упирается в т.наз. "тещин язык" (однополосной переезд под ЖД).

Альтернативных путей физически не существует. Узкие места
- на правом берегу: это река Иня (через нее только два автомобильных моста) и ЖД (ветка, ведущая через первомайку на Кузбасс), через нее тоже только два переезда, соответствующих мостам. Между переездами - огромная сортировочная станция, лежащая в широтном направлени
- на левом берегу, это: плотина ГЭС и большое пустое пространство между поселком ГЭС и собственно городом. Через это пространство идут всего два шоссе, Советское и Ордынское. На въездах в город у обоих катастрофические затыки.

[antontsau.livejournal.com]

нинада грязи. Суровые австральные пробки - это "ползем 30 кмч, потому что какой-то козел перевернул фуру". В пятимиллионнике с насыщенностью мойшинами 0.65 на рыло населения.

[anonim-legion.livejournal.com]

Трудовой концлагерь посреди ледяной степи, сиречь Новосиб так и строили - чтобы дороги проще перекрывать было. У нас по всей стране такое. Совершенно точно помню, как читал интервью с каким-то высокопоставленным московским гаишником, где он говорит, что одной из целей проектирования дорог является "уменьшение возможности маневра" для водителей.