Построил венерианский лэндер об четырех ступенях

[pargentum]

С заявленной (по подсчетам MechJeb) вакуумной дельта-вэ 11км/сек.
И к нему буксир на VASIMR с почти сбалансированными реакторами (1 совсем большой реактор, два больших, два больших васимра и два маленьких для лучшей управляемости).
Буксир с присоединенным кораблем имеет общую массу 500 тонн и 17км/мек дельта вэ.  Семнадцать километров в секунду.  Раззудись, плечо.  Сейчас попробую слетать на Венеру по брахистохроне.

Вот лэндер на носителе.  Кажется, что летит кривовато, но по приборам вроде все прямо:



Отделение боковушек второй ступени.


Заключительный этап выведения.  IRL такая штука сожгла бы себя собственными движками.  Но по другому не получается, даже Грифон XX такую штуку в одиночку не вывезет.
Оранжевый бак - это НЕ Rockomax Jumbo, а KWR SC-4 LFT, он есть в двух вариантах, оранжевый и черно-белый.

Циркуляризация движком носителя (у него все-таки дельта-вэ получше, чем у грифонов).

Первая (неудачнкая) попытка с использованием Ultra Heavy Launcher из KWR.  Несмотря на обвешивание бустерами, он говноне тянет такую нагрузку.

Отделение боковушек UHL.  По моему, это самая длинная ракета, которую я когда-либо запускал.

Стыковка с танкером.

Тестовая посадка на Кербин (отделение поджопного бака)

Я на фоне рассвета.

Какой-то город внизу?

Парашюты еще не полностью раскрылись.

MechJeb может вывести прямо на стартовую площадку.

Стою.

Полетел обратно.  Предпоследняя ступень.

Отделение предпоследней ступени.  Двигатели KWR Vesta VR-1, 400 секунд в вакууме - лучший вариант для последней ступени, но, сволочи, тяга маловата.

Запуск буксира.


Циркуляризация орбиты (оно почему-то повернуло камеру после выхода на орбиту).

Сближение для стыковки.

Стыковка (у венерианского корабля батареи криво стоят)