Об космическую программу

Вообще, я не понимаю, почему союзники не поставили товарищу фон Брауну памятник при жизни за выдающийся вклад в победу над нацистской Германией.  Ну, памятник не памятник, но, я думаю, на советский орден "Победа" (успешное проведение операций в масштабе нескольких фронтов, в результате которых в корне меняется обстановка в пользу Красной Армии) его деятельность вполне тянула.  По причиненному нацистам прямому экономическому ущербу он, наверное, сравним с англо-американскими бомбардировками, да и в обеспечение самой возможности этих бомбардировок его вклад следует признать ключевым.

Вы вдумайтесь - враг стремительно движется к довоенным границам, страна потеряла превосходство в воздухе и на глазах теряет контроль над собственным воздушным пространством, продукты выдают по карточкам, а товарищ фон Браун вбухивает огромные ресурсы в лихорадочное клепание вундервафли, которая - ...

Скажете, это не товарищ фон Браун, а бесноватый фюрер?  Хе хе хе.   Фюрер, конечно, был известен своими взвешенными и продуманными решениями, но ведь двадцатью годами позже тот же самый товарищ фон Браун проделал ровно ту же операцию над американским конгрессом (правда, далеко не со столь фатальными последствиями).  Можно, конечно, много распространяться на тему интеллектуального уровня конгрессменов, но это же все-таки коллегиальный орган, черт подери.   Уж чем, но бесноватостью решения американского конгресса объяснить невозможно.   Однако же дали товарищу фон Брауну безумные деньги на проект,  вполне сопоставимый по осмысленности и эффективности с той вундерфафлей.

И ведь, судя по истории проекта Space Shuttle, дело даже не в личном гении товарища фон Брауна.  Он же, сволочь, после себя учеников оставил!

Об космическую программу

Вообще, я не понимаю, почему союзники не поставили товарищу фон Брауну памятник при жизни за выдающийся вклад в победу над нацистской Германией.  Ну, памятник не памятник, но, я думаю, на советский орден "Победа" (успешное проведение операций в масштабе нескольких фронтов, в результате которых в корне меняется обстановка в пользу Красной Армии) его деятельность вполне тянула.  По причиненному нацистам прямому экономическому ущербу он, наверное, сравним с англо-американскими бомбардировками, да и в обеспечение самой возможности этих бомбардировок его вклад следует признать ключевым.

Вы вдумайтесь - враг стремительно движется к довоенным границам, страна потеряла превосходство в воздухе и на глазах теряет контроль над собственным воздушным пространством, продукты выдают по карточкам, а товарищ фон Браун вбухивает огромные ресурсы в лихорадочное клепание вундервафли, которая - ...

Скажете, это не товарищ фон Браун, а бесноватый фюрер?  Хе хе хе.   Фюрер, конечно, был известен своими взвешенными и продуманными решениями, но ведь двадцатью годами позже тот же самый товарищ фон Браун проделал ровно ту же операцию над американским конгрессом (правда, далеко не со столь фатальными последствиями).  Можно, конечно, много распространяться на тему интеллектуального уровня конгрессменов, но это же все-таки коллегиальный орган, черт подери.   Уж чем, но бесноватостью решения американского конгресса объяснить невозможно.   Однако же дали товарищу фон Брауну безумные деньги на проект,  вполне сопоставимый по осмысленности и эффективности с той вундерфафлей.

И ведь, судя по истории проекта Space Shuttle, дело даже не в личном гении товарища фон Брауна.  Он же, сволочь, после себя учеников оставил!

"Бомбардировки союзников не имели военного значения", ага

http://www.anesi.com/ussbs02.htm

Вообще, да, насчет сравнимости товарища фон Брауна с союзными бомбардировками я, наверное, немного загнул.  Так, навскидку, если отсортировать воздействия на нацистскую экономику по прямому ущербу, то получится примерно следующая картина:

1.  Вторжение наземных войск
2.  Бомбардировки
3.  Морская блокада
4.  Товарищ фон Браун
5.  Остальные вундервафли

Но при всем этом фон Браун обошелся союзникам дешевле всего - несколько сотен жилых домов и 2700 человек.  Если сравнить с количеством жертв в наземных войсках или со стоимостью строительства линкоров для блокады это даже не смешно.   Так что по cost/performance он лидирует с далеким отрывом среди всех остальных методов ведения войны.

"Бомбардировки союзников не имели военного значения", ага

http://www.anesi.com/ussbs02.htm

Вообще, да, насчет сравнимости товарища фон Брауна с союзными бомбардировками я, наверное, немного загнул.  Так, навскидку, если отсортировать воздействия на нацистскую экономику по прямому ущербу, то получится примерно следующая картина:

1.  Вторжение наземных войск
2.  Бомбардировки
3.  Морская блокада
4.  Товарищ фон Браун
5.  Остальные вундервафли

Но при всем этом фон Браун обошелся союзникам дешевле всего - несколько сотен жилых домов и 2700 человек.  Если сравнить с количеством жертв в наземных войсках или со стоимостью строительства линкоров для блокады это даже не смешно.   Так что по cost/performance он лидирует с далеким отрывом среди всех остальных методов ведения войны.

Немцы, понимаешь, орднунг, понимаешь... также учет и контроль, понимаешь...

United States Strategic Bombing Survey: Summary Report (European War):

German fighter production continued to increase during the summer of 1944, and acceptances reached a peak of 3,375 in September. Although it has studied the problem with considerable care, the Survey has no clear answer as to what happened to these planes; the differences of opinion between German air generals, it might be added, are at least as great as between those who have searched for the explanation. Certainly only a minority of the planes appeared in combat. Possibly the remainder were lost in transit from factory to combat bases, destroyed on the fields, or grounded because of a shortage of gasoline or pilots. Conceivably some are part of an inflation of German production figures. The answer is not clear.

"The more I have been asked about these things, the clearer they become."
Goering to Survey Interrogators.

After September, German aircraft production declined gradually until December, when 3,155 planes were accepted, and in January 1945, because of the shortage of gasoline, production of all except jet types was virtually discontinued.

Немцы, понимаешь, орднунг, понимаешь... также учет и контроль, понимаешь...

United States Strategic Bombing Survey: Summary Report (European War):

German fighter production continued to increase during the summer of 1944, and acceptances reached a peak of 3,375 in September. Although it has studied the problem with considerable care, the Survey has no clear answer as to what happened to these planes; the differences of opinion between German air generals, it might be added, are at least as great as between those who have searched for the explanation. Certainly only a minority of the planes appeared in combat. Possibly the remainder were lost in transit from factory to combat bases, destroyed on the fields, or grounded because of a shortage of gasoline or pilots. Conceivably some are part of an inflation of German production figures. The answer is not clear.

"The more I have been asked about these things, the clearer they become."
Goering to Survey Interrogators.

After September, German aircraft production declined gradually until December, when 3,155 planes were accepted, and in January 1945, because of the shortage of gasoline, production of all except jet types was virtually discontinued.