Я сел на луну!!!
Sep. 24th, 2013 10:08 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pargentumВсе-таки из деталей бесплатной демки можно собрать корабль, способный сесть на Луну и вернуться обратно!
КДПВ:
Более подробный отчет:
...А теперь со всей этой херней мы попытаемся взлететь...
Попытались:
Бустеры перегреваются.... но им уже осталось недолго.
Бустеры отошли. Трубопроводы, конечно, ужасно смотрятся. Кстати, мржет быть, есть смысл соединять жидкостные боковушки с центральным блоком трубопроводами? Судя по опыту использования боковых баков на верхней ступени, эта штука достаточно грамотно расходует топливо: сначала выжигает то, что раньше отделяется.
Пытаемся набрать горизонтальную скорость:
Гравитационная дуга!
Боковушки отошли.
Отделение того, что полетит к луне (зацените горизонтальную скорость!)
Уродец, вид сбоку (реактивная струя не видна, но двигатель работает)
Приближение к луне. Это даже не петля Кондратюка, это прямое попадание в луну (жалко не сделал скриншот в поле тяготения луны):
Погасили горизонтальную скорость и значительную часть вертикальной:
Я на фоне луны:
Тормозимся, уже с выпущенными посадочными опорами, но еще с дополнительными баками. Жалко, не успел сделать скриншот в момент отделения баков.
Непосредственно перед посадкой было не до скриншотов. Сел не очень удачно, была довольно значительная горизонтальная скорость и я два раза подпрыгнул. Но сел!!! И топлива почти полный бак!
Полетели домой!
Планирование маневра возврата:
А вот так, вроде бы, получше будет:
Прощальный проход над луной на малой высоте:
Приближаюсь к Кербину. Топлива какое-то безумное количество. Наверное, можно было брать два боковых бака вместо трех.
Итог. Зацените максимальное ускорение! Это я научился входить в атмосферу по пологой траектории.
КДПВ:
Более подробный отчет:
...А теперь со всей этой херней мы попытаемся взлететь...
Попытались:
Бустеры перегреваются.... но им уже осталось недолго.
Бустеры отошли. Трубопроводы, конечно, ужасно смотрятся. Кстати, мржет быть, есть смысл соединять жидкостные боковушки с центральным блоком трубопроводами? Судя по опыту использования боковых баков на верхней ступени, эта штука достаточно грамотно расходует топливо: сначала выжигает то, что раньше отделяется.
Пытаемся набрать горизонтальную скорость:
Гравитационная дуга!
Боковушки отошли.
Отделение того, что полетит к луне (зацените горизонтальную скорость!)
Уродец, вид сбоку (реактивная струя не видна, но двигатель работает)
Приближение к луне. Это даже не петля Кондратюка, это прямое попадание в луну (жалко не сделал скриншот в поле тяготения луны):
Погасили горизонтальную скорость и значительную часть вертикальной:
Я на фоне луны:
Тормозимся, уже с выпущенными посадочными опорами, но еще с дополнительными баками. Жалко, не успел сделать скриншот в момент отделения баков.
Непосредственно перед посадкой было не до скриншотов. Сел не очень удачно, была довольно значительная горизонтальная скорость и я два раза подпрыгнул. Но сел!!! И топлива почти полный бак!
Полетели домой!
Планирование маневра возврата:
А вот так, вроде бы, получше будет:
Прощальный проход над луной на малой высоте:
Приближаюсь к Кербину. Топлива какое-то безумное количество. Наверное, можно было брать два боковых бака вместо трех.
Итог. Зацените максимальное ускорение! Это я научился входить в атмосферу по пологой траектории.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-09-24 09:30 pm (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 05:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 10:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-09-25 06:29 pm (UTC)