pargentum: (Morda)
[personal profile] pargentum
Ракета с LV-909 на второй ступени до орбиты не дотянула, даже после установки второго комплекта бустеров.
Эта зараза шесть бустеров гексагоном цеплять отказалась, я поставил два бустера на уровне стыка второй и третьей ступеней.
Такое угробие получилось, немного похожее на звездолет из Civ IV.  Но это не помогло.
Причем обидно, горючего во второй ступени еще больше половины бака, но она проходит апоцентр задолго до того, как я успеваю набрать горизонтальную скорость.  А поднять апоцентр тупо тяги не хватает.  То ли извратиться совсем по жесткому и поставить три 909 на один бак?  Там как раз для такой цели есть 3-1 coupler.

При экспериментах с бустерами воспроизвел недавнюю катастрофу протона (не посмотрел, в каком порядке оно расставило включение двигателей, и у меня два из четырех бустеров включились, а два, соответственно, нет).  И была еще забавная ситуация, когда у меня бустеры прицепились к корпусу напрямую, а не через decouplers.  Они, значит, догорели, я пробел жму, а ничего не происходит.  Второй комплект бустеров включается, а эти так и висят.  Я еще раз пробел нажимаю, у меня второй комплект бустеров отделяется и все взрывается.

Ракета с полным комплектом оборудования (парашют, компьютер, гироскопы, RCS) хорошо управляется, я даже удержал ее в плоскости экватора.  Но без бустеров ее хватает только на суборбитальный прыжок на 300 километров.

С бустерами тоже до орбиты дотягивает с очень большим трудом.  Когда я вывел перицентр на высоту 68 километров, в баке топлива почти не осталось.  Для торможения я снизил перицентр до 39 километров, на большее тупо не хватило топлива.  Как выяснилось, на высотах меньше 50 км торможение довольно ощутимое.  Отделил третью ступень только на высоте 30 км, когда перицентр ушел под поверхность.  Фактически, использовал ступень как воздушный тормоз.  Сел в какой-то пустыне.

То ли выкинуть нафиг этот RCS и попробовать обойтись одними гиродинами?

Date: 2013-07-31 06:30 am (UTC)
From: [identity profile] balalajkin.livejournal.com
А тягу на начальном этапе разгона нарастить нельзя? Поставить двигатель, грубо говоря, побольше, с соплами пошире? Ведь чем быстрее сожжешь первую ступень, тем теоретически эффективнее, насколько перегрузка позволяет. .

Date: 2013-07-31 07:13 am (UTC)
From: [identity profile] pargentum.livejournal.com
В том-то и был весь хитрый замысел, что нормальные люди на первую-вторую ступень ставят LV-T30 или LV-T45. Там как раз и побольше и пошире.

А я пытался поставить LV-909. Потому что третья ступень на нем уж очень хорошо летает.
Edited Date: 2013-07-31 07:14 am (UTC)

Date: 2013-07-31 07:21 am (UTC)
From: [identity profile] balalajkin.livejournal.com
Ага, кажется понял LV-909, тяга у него поменьше зато и вес поменьше, надо полагать, действительно для третьей ступени в самый раз, а для первой жечь топливо долго выходит очень невыгодно.

Date: 2013-07-31 07:26 am (UTC)
From: [identity profile] pargentum.livejournal.com
У него, главное, удельный импульс выше - 390 против 370 в вакууме.

Первая ступень у меня твердотопливная. А на второй - вроде, как раз, долго жечь тоже выгодно, потому я этой идеей и заинтересовался. Проблема в том, что пока его долго жжешь, успеваешь пройти апоцентр и вернуться в атмосферу, и вопрос о выгодности снимается сам собой.

Date: 2013-07-31 07:34 am (UTC)
From: [identity profile] balalajkin.livejournal.com
Основная проблема- как можно быстрее пройти плотные слои атмосферы, и избавиться от основной массы топлива и окислителя, после этого жги как хочешь долго или быстро, это уже не так важно. Кстати двигатель, оптимизированный для вакуума, не оптимален в атмосфере, и наоборот. Есть конечно сопла с изменяемыми профилями, но я что-то их не заметил.
Edited Date: 2013-07-31 07:35 am (UTC)

Date: 2013-07-31 07:58 am (UTC)
From: [identity profile] pargentum.livejournal.com
Вот и я так же думал. Действительность оказалась чуть сложнее.

Date: 2013-07-31 07:22 am (UTC)
From: [identity profile] balalajkin.livejournal.com
Занятная игрушка кстати, надо будет попробовать. Правда разбег технической фантазии там вроде бы невелик, зато можно вволю поупражняться с маневрированием.

Date: 2013-07-31 07:33 am (UTC)
From: [identity profile] pargentum.livejournal.com
В бесплатной демке только три жидкостных двигателя и два твердотопливных.

А в полной версии есть вот такой полет фантазии: LV-N. Или вот такой: http://wiki.kerbalspaceprogram.com/wiki/PB-Ion_Electric_Propulsion_System

Date: 2013-07-31 01:47 pm (UTC)
From: [identity profile] avaxhomedotru.livejournal.com

(крестясь) Господи, что ж Вы заканчивали-то?!..

Date: 2013-08-01 07:16 am (UTC)
From: [identity profile] pargentum.livejournal.com
Физфак.

Profile

pargentum: (Default)
pargentum

December 2025

S M T W T F S
  1 2 3 4 56
78 9 1011 1213
14 1516 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 3031   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Dec. 30th, 2025 06:51 am
Powered by Dreamwidth Studios