Тут вот народ интересуется

[pargentum]

Каков же ответ на вопрос, как проходил БАМ до строительства Братской ГЭС.
Так вот, ответ доставляет гораздо больше, чем вопрос.
Как мне удалось выяснить, это самая длинная затопленная железная дорога в истории человечества.  Да еще и с мостом через Ангару.  Ангара под Братском - она, как я понимаю, чуть поменьше Енисея под Красноярском (вот в месте слияния - там другое дело), но тоже ничего так себе речка, мост через неё, даже проложенный на нормальной высоте над водой, в немалую копеечку должен был влететь.

Нормальной карты я не нашел, лучшее что нашел вот: http://photo.qip.ru/photo/sbchf/3576159/78202309.jpg (via; картинка довольно большая, эмбеддить её не стоит).  Нынешняя трасса там обведена красным фломастером, береговая линия нарисована до затопления.
Вот современная карта этого района: http://goo.gl/maps/9OFyl
Update: тут в комментах уже наложили картинку на гуглемап!
Основные ориентиры:
Вихоревка, 269 км по БАМу - примерно отсюда дорога спускалась в долину Ангары по долине речки, не знаю как называется - сейчас эта долина представляет собой залив водохранилища.
Ока - крупный приток Ангары, долина Оки по ширине сравнима с затопленной долиной Ангары.  Старый (затопленный) Братск стоял как раз у слияния Оки с Ангарой.  Это место можно разглядеть на карте-фотографии.  Мост был ниже устья Оки.
Заярск (оно же отмечено на гуглемапе) - до затопления это село и одноименная станция находились на берегу Ангары.  От Братска до Заярска дорога шла по правому берегу Ангары.
Видим, 461км по БАМу - на этой станции старая трасса дороги смыкается с новой.  Дорога шла от Ангары по долине одноименной речки, сейчас это тоже залив водохранилища, если верить викимапии так и называется - залив Видим.
Расстояние от Вихоревки по современному БАМу - 198км.  Справки по длине затопленного участка я не нашел, но, как я понимаю, он был чуть длиннее, т.к. делал крюк до устья Видима. он несколько короче, т.к. новая дорога сильнее петляет. Для справки, современная длина трассы Тайшет-Усть Кут составляет 713км, то есть под затопление ушло около четверти длины всей дороги.

Самое же доставляющее состоит в том, что дорога и мост были, в основном, построены за три года до принятия решения о строительстве плотины, которая их затопила. 

Ссылка по теме:
Кpасота и неустpоенность, успех и беззащитность. Братск. Байкальский край - информационно-краеведческий портал.:

Странно, что при проектировании железнодорожной ветки не было учтено мнение другого гиганта — Братской ГЭС. Еще в 1931—1936 годах Ангарское бюро Гидропроекта обосновало свои расчеты и получило карт-бланш. В 1947 году вновь актуально зазвучал вопрос о гидрокаскаде на Ангаре. Но ГУЛАГ одержал верх. И строительство железной дороги было признано пеpвоочеpедным. В итоге мост чеpез Ангаpу пpишлось pазобpать, а уже построенный участок Братск — Заярск переносить в сторону, чтобы обеспечить строительство ГЭС. Так же как и участок от станции Мироново (долина реки Чуны) до Братска. Не зря, видимо, Hикита Хрущев на очеpедном съезде паpтии, распалясь, прямо и резко поставил в упрек некоторым орденоносцам разбазаривание 20 миллионов рублей народных денег.

Неудивительно, что в агитках про "БАМ строит вся страна" охотно рассказывали про трассу Бам-Тында, с которой сняли рельсы на Волжскую Рокаду, а про историю трассы Тайшет-Лена как-то пытались скромно умолчать.  При том, что это был самый длинный и самый полезный из сегментов БАМ, построенных в добрежневское время.

Comments

[nuclearpunch.livejournal.com]

Наложил кое-как ту фотку с картой на спутниковый снимок. В общем, получается около 100 км затопленной дороги (http://nuclearpunch.livejournal.com/pics/catalog/442/272) Офигеть конечно просчет)

[pargentum.livejournal.com]

О, спасибо!
На самом деле, вы еще не посчитали кусок от Ангары до станции Видим, но там все-таки не может быть сто километров, так что насчет двухсот я, получается, загнул.

Видимо, дело в том, что новая дорога сильнее петляет.

[nuclearpunch.livejournal.com]

Ну, я считал только затопленный участок главного пути. В любом случае, даже 90 км не мало.

[pargentum.livejournal.com]

По долине Видима тоже главный путь, и он тоже по большей части ушел под затопление.

[nuclearpunch.livejournal.com]

Построить 200 км путей с гигантским мостом и другими инженерными сооружениями в жестких условиях, угробить кучу народу, а потом взять все разобрать и затопить вместе с селеньями и полями, чтобы построить ГЭС и обход... Очень показательный случай эпичного фэйла госпланирования.

[nuclearpunch.livejournal.com]

писец какой: "Как сообщалось на собрании партийно-хозяйственного актива железнодорожной линии Тайшет - Лена Ангарского ИТЛ от 12.02.51 г., «состояние пути на Восточном участке дороги нельзя считать удовлетворительным и обеспечивающим регулярное, безаварийное движение поездов. Из общего объема укладки 1950 года не менее 70 % уложено осенью и зимой. Этот путь нуждается в значительных работах по укреплению земляного полотна, смягчению профиля, выправке, а также в значительном пополнении шпал и надежном текущем содержании пути» (Там же, л.12). Из-за неудовлетворительного состояния пути, на новом участке дороги нередко возникали чрезвычайные ситуации. Так к февралю 1951 года на участке Братск - Лена произошло 4 крушения, 25 аварий и выявлено 830 случаев брака в работе. В результате чего было повреждено 4 паровоза и 110 вагонов (Там же, л.39-40)".
источник (http://penpolit.ru/papers/detail2.php?ELEMENT_ID=937)

[blinow.livejournal.com]

Ну як дыти ей богу, ищут то что давно найдено и известно
http://fotki.yandex.ru/users/blinow/album/141984/?

[pargentum.livejournal.com]

Ну, вами найдено и вам известно, а для меня было открытие. Без шуток.

За фотки большое спасибо.

live music honolulu hi dec

[(Anonymous)]

Christmas Piano
Christmas Background Music
Perfect instrumental background music for romantic and sentimental films, presenting your business, new products or your company in general with an optimistic and motivational touch.
Visit site: https://audiojungle.net/item/christmas-piano/19056234/
Twitter @esif22 https://twitter.com/esif22/status/805286803875958784