Подоплеки и околичности

[pargentum]

Тут вот недавно прокремлевская шушера очень радовалась, что РЖД закупает прорву колес в Китае (колеса не те, что вы подумали, а чтобы поехать...). Типа, столько вагонов делают, столько вагонов. Я с самого начала подозревал, что дело тут не в новых вагонах. Колеса-то для вагонов материал расходный.
А тут вот инсайдеры рассказывают, что за этим на самом деле стоит.
Спойлер - проблема далеко не только в прекращении поставок из Украины.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2147979721925058&set=a.618590141530698&type=3

Comments

[kotopes]

> При подклинивании подшипника букса разогревается до 180'C (в таком состоянии она должна выдержать ещё сотню километров), что приводит к расширению коробки и характерному изменению звука. Есть, конечно, много современных методов дистанционного контроля при прохождении поезда, но в силу общего бардака всё это работает с переменным успехом. Поэтому и сейчас дядечки с молотками ходят (и, кстати, со своей функцией справляются). Дядечек хотели, уже было, распустить, но после описанного ниже решили пока оставить — дядечки опытные, у них нейросети и эвристика, они такое находят, что никто никогда в страшном кошмаре представить не мог. А компьютеры ваши — они только в предсказуемом окружении работают. С ними не интересно.

внедряли лет 20 назад диагностику колесных пар через акустические датчики, купленные в питере за большие тыщи
для высокого начальства демонстрировали компутер с цветным принтером для печати красивеньких диаграмм
после уезда начальства компутер с принтером прятали в сейф, а дяденьки с кувалдочками приступали к своей работе по поиску неисправностей в колесах