Я сел на марс!!!
Jan. 9th, 2014 09:27 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pargentumВроде специально выбрал яму для посадки, а высота все равно 2800м. Где у них ноль высоты???
Вид парашютов, конечно, доставляет. Как и вся ихняя аэродинамическая модель в целом.
Заодно зацените запас топлива.
Я использовал вместо бустеров турбоджеты с баками FL-T400, и сделал из них откачку топлива, то есть фактически превратил их во внешнюю ступень аспарагуса.
И все трансферы, даже дожигание для выхода на опорную орбиту, делал исключительно на атомном движке.
Результат превзошел все ожидания: дополнительных трех баков FL-T800, которые я брал в качестве разгонного блока, хватило на выход в межпланетное пространство и трансфер к марсу.
Вот я какой красивый с шестью баками FL-T800 на фоне Кербина (это, кстати, фотка от вчерашней попытки, которую я загубил неразвернутыми вовремя батареями):
К самому марсу я пришел с практически полными баками. Ну и еще, конечно, помогло то, что к марсу я удачно вышел (Duna periapsis: 4598км)
Планирую aerobraking с гиперболы:
Почти точное совпадение плана и действительности:
Попытка оценить, сколько скорости мне надо потерять, чтобы перейти на эллиптическую орбиту. Получилось 200 с копейками м/с.
Забегая вперед, должен сказать, что при полных баках торможение на высоте 20км оказалось недостаточным, я затормозился всего метров на пятьдесят.
Сворачиваю лопухи перед входом в атмосферу.
Опять гравитационный маневр:
А это уже не гравитационный маневр. Или, точнее, все-таки маневр, и даже гравитационный, но незапланированный и даже попросту нафиг не нужный.
Опять-таки забегая вперед нужно сказать, что в атмосфере я затормозился достаточно, чтобы этого не произошло. Итоговая орбите оказалась даже ниже пунктирной оранжевой.
Ну, ниже круговой чирканием об атмосферу не затормозишься, пора нырять. Это я еще orbiting, но камера уже стоит как при flying.
Повтор тачдауна в более высоком разрешении (сквозь дым видны тени опор)
Терминальная скорость на парашютах была около 18м/с, пришлось подтормаживаться двигателями. С полными баками довольно легко удалось избежать потери парашютов.
ААА, падаю!!!
Положение удалось спасти своевременным включением SAS. Я надеялся, что будут видны факелы RCS, но они почему-то в кадр не попали.
Стою. И даже почти прямо стою.
Можно попробовать развернуть лопухи:
А теперь со всей этой херней мы попытаемся взлететь.
Интересно, как сохранить файл сохранения, на случай если что-то не получится? Достаточно скопировать saves/%NAME%/persistent.sfs или ему еще что-то надо?
Кстати, внимательный зритель должен заметить, что я на всякий случай взял ионный двигатель и 700кг ксенона, да и батареи у меня явно не на прокормление электроники рассчитаны.
Так что если застряну на марсианской орбите, план Б у меня имеется. С марса этот план Б, впрочем, меня поднять не сможет.
Вид парашютов, конечно, доставляет. Как и вся ихняя аэродинамическая модель в целом.
Заодно зацените запас топлива.
Я использовал вместо бустеров турбоджеты с баками FL-T400, и сделал из них откачку топлива, то есть фактически превратил их во внешнюю ступень аспарагуса.
И все трансферы, даже дожигание для выхода на опорную орбиту, делал исключительно на атомном движке.
Результат превзошел все ожидания: дополнительных трех баков FL-T800, которые я брал в качестве разгонного блока, хватило на выход в межпланетное пространство и трансфер к марсу.
Вот я какой красивый с шестью баками FL-T800 на фоне Кербина (это, кстати, фотка от вчерашней попытки, которую я загубил неразвернутыми вовремя батареями):
К самому марсу я пришел с практически полными баками. Ну и еще, конечно, помогло то, что к марсу я удачно вышел (Duna periapsis: 4598км)
Планирую aerobraking с гиперболы:
Почти точное совпадение плана и действительности:
Попытка оценить, сколько скорости мне надо потерять, чтобы перейти на эллиптическую орбиту. Получилось 200 с копейками м/с.
Забегая вперед, должен сказать, что при полных баках торможение на высоте 20км оказалось недостаточным, я затормозился всего метров на пятьдесят.
Сворачиваю лопухи перед входом в атмосферу.
Опять гравитационный маневр:
А это уже не гравитационный маневр. Или, точнее, все-таки маневр, и даже гравитационный, но незапланированный и даже попросту нафиг не нужный.
Опять-таки забегая вперед нужно сказать, что в атмосфере я затормозился достаточно, чтобы этого не произошло. Итоговая орбите оказалась даже ниже пунктирной оранжевой.
Ну, ниже круговой чирканием об атмосферу не затормозишься, пора нырять. Это я еще orbiting, но камера уже стоит как при flying.
Повтор тачдауна в более высоком разрешении (сквозь дым видны тени опор)
Терминальная скорость на парашютах была около 18м/с, пришлось подтормаживаться двигателями. С полными баками довольно легко удалось избежать потери парашютов.
ААА, падаю!!!
Положение удалось спасти своевременным включением SAS. Я надеялся, что будут видны факелы RCS, но они почему-то в кадр не попали.
Стою. И даже почти прямо стою.
Можно попробовать развернуть лопухи:
А теперь со всей этой херней мы попытаемся взлететь.
Интересно, как сохранить файл сохранения, на случай если что-то не получится? Достаточно скопировать saves/%NAME%/persistent.sfs или ему еще что-то надо?
Кстати, внимательный зритель должен заметить, что я на всякий случай взял ионный двигатель и 700кг ксенона, да и батареи у меня явно не на прокормление электроники рассчитаны.
Так что если застряну на марсианской орбите, план Б у меня имеется. С марса этот план Б, впрочем, меня поднять не сможет.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-01-09 09:47 pm (UTC)"Duna's terrain ranges in altitude from 124 to 8264 meters." и карта прилагается.