вирус в компутер можно выловить, хоть иногда это и нетривиально, и уж заведомо можно все с нуля переустановить. Вирус в слизнегадоидный моск - обычно только пристрелить вместе с носителем.
На компьютере вирус максимум зашифрует пару файлов или намайнит пару биткойнов. А на робомобиле он как раз и может успеть подавить кучу народу, прежде чем кто-то сообразит его переустановить.
- Создать вирус для робомобиля требует очень намного большей квалификации чем получить права для грузовика.
- Софт робомобиля можно размещать на read-only носителе, и встраивать в детали робомобиля модули проверки что носитель не подменили. Тогда запустить на нём вирус станет практически невозможным (сравнимым с задачей собрать свой робомобиль, что и сейчас так же возможно).
- Ну и пристрелить взбесившийся робомобиль (чтоб остановился) не намного сложнее чем сейчас пристрелить водителя.
Создать вирус для робомобиля требует очень намного большей квалификации чем получить права для грузовика. Есть только одна заковыка: больше чем одним грузовиком в каждый отдельно взятый момент времени водятлу управлять затруднительно.
Человек покупает или берет в аренду автомобиль, перешивает компьютер (задача больше похожая на рутинг телефона, чем на установку вируса) и отправляет его давить людей на набережную.
а) файл показывается не как картинка, а как хрень с иконкой терминала;
б) на настройках безопасности по умолчанию он не запустится;
в) даже если человек залез в настройки и поставил себе низкий уровень безопасности (что нетривиально), при попытке запуска он выдаст аж два попапа: первый — «у этого файла что-то с расширением, вы уверены, что это то, что вам нужно?» И второй: «запускать файлы, скачанные из интернета, небезопасно. Вы точно хотите это сделать?» (и даже если его перенести на флешке, будет то же самое).
Ну и понятно, на винде *.jpg.exe тоже никуда не делся.
Ну нету их в природе потому что. То, что есть, выглядит так, как я описал в соседнем треде. Неподписанный софт по умолчанию (руками) не запускается. Анально огорожено в лучших эппловских традициях. В терминале всё это можно отключить, но зачем?
10%. Не так уж и мало, вообще-то. Примерно как Windows 8.
Неуловимость Джо, конечно, влияет, но foundations of security всё равно заметно лучше. В макоси и labeled security по умолчанию, и tainting, и никакого доступа к глубокой системе без рута (даже с администраторскими правами), в общем, полный шоколад. В виндовс стало лучше за последние года три, но всё равно UAC это хак, а доступ есть по умолчанию почти ко всему.
Вот тут говорят, что X 10.11 - меньше 5%, а все остальные вместе взятые едва-едва тянут ещё на 3% рынка. При этом W7 - почти 50%, а W10 - ещё почти 20. XP и та бОльший вес имеет. W8.1 - сопоставимый со всем семейством MacOS
На самолётах и автомобилях эти proof-of-concept сопровождались комментариями в стиле "разрабы совсем ёбнулись уже". Что несколько отличается от слогана "больше разрабов, хороших и разных".
На сертифицированных самолетах fly-by-wire есть несколько дублированных контуров управления с разными процессорными архитектурами и с возможностью отключить любой. Чтобы полностью отключить пилота, надо заразить их все, что немного сложнее, чем - ...
Но это кратно удорожает весь комплекс в целом, и вряд ли будет использоваться на автомобилях.
no subject
no subject
no subject
На компьютере вирус максимум зашифрует пару файлов или намайнит пару биткойнов.
А на робомобиле он как раз и может успеть подавить кучу народу, прежде чем кто-то сообразит его переустановить.
no subject
no subject
https://www.shodan.io — вот, можно поразвлекаться. SCADA-интерфейсы он тоже ищет.
no subject
- Софт робомобиля можно размещать на read-only носителе, и встраивать в детали робомобиля модули проверки что носитель не подменили. Тогда запустить на нём вирус станет практически невозможным (сравнимым с задачей собрать свой робомобиль, что и сейчас так же возможно).
- Ну и пристрелить взбесившийся робомобиль (чтоб остановился) не намного сложнее чем сейчас пристрелить водителя.
no subject
Есть только одна заковыка: больше чем одним грузовиком в каждый отдельно взятый момент времени водятлу управлять затруднительно.
no subject
no subject
Известные нам факты говорят об обратном, тащемта.
Это даже не отвлекаясь на Вашу попытку подмены одновременности управления одновременностью установки.
no subject
Заметим, написать вирус для робомобиля который задавит 80 человек (а не свалится в ближайший кювет) - задача посложнее чем файлы на компе зашифровать.
no subject
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
no subject
(Ну и умытые сытые хипстеры из долины вирусов отродясь не видели, потому что на маках испокон веков. Я тоже не видел уже лет десять, соответственно).
no subject
http://leo-sosnine.livejournal.com/599996.html
no subject
а) файл показывается не как картинка, а как хрень с иконкой терминала;
б) на настройках безопасности по умолчанию он не запустится;
в) даже если человек залез в настройки и поставил себе низкий уровень безопасности (что нетривиально), при попытке запуска он выдаст аж два попапа: первый — «у этого файла что-то с расширением, вы уверены, что это то, что вам нужно?» И второй: «запускать файлы, скачанные из интернета, небезопасно. Вы точно хотите это сделать?» (и даже если его перенести на флешке, будет то же самое).
Ну и понятно, на винде *.jpg.exe тоже никуда не делся.
no subject
no subject
То, что вы не видели вирусов, не значит, что вы их не ловили. :)
no subject
no subject
Неуловимый Джо ставит в пример свою неуловимость...
no subject
Неуловимость Джо, конечно, влияет, но foundations of security всё равно заметно лучше. В макоси и labeled security по умолчанию, и tainting, и никакого доступа к глубокой системе без рута (даже с администраторскими правами), в общем, полный шоколад. В виндовс стало лучше за последние года три, но всё равно UAC это хак, а доступ есть по умолчанию почти ко всему.
no subject
При этом W7 - почти 50%, а W10 - ещё почти 20.
XP и та бОльший вес имеет.
W8.1 - сопоставимый со всем семейством MacOS
no subject
А вирус отключит ему управление, и привет. На автомобилях такие proof-of-concept бывали, на самолётах почти бывали. В общем, как страшно жить.
no subject
no subject
Но это кратно удорожает весь комплекс в целом, и вряд ли будет использоваться на автомобилях.